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【名媒聚焦】合肥發(fā)布聚焦報道合肥新橋國際機(jī)場綜合交通中心項目建設(shè)

發(fā)布時間:2025年03月17日發(fā)布人:黨委組織部(人力資源部、黨委宣傳部)瀏覽:207來源:合肥發(fā)布、市政分公司

合肥發(fā)布

  合肥新橋國際機(jī)場綜合交通中心及配套工程,是合肥機(jī)場新橋國際改擴(kuò)建項目重要組成部分。自2023年9啟動首根樁基開鉆以來進(jìn)展迅速,目前地下和地上施工同步展開,呈現(xiàn)出一派“地下地上立體交響”的壯觀場景。

  走近合肥新橋國際機(jī)場綜合交通中心施工現(xiàn)場,只見吊機(jī)林立,機(jī)器轟鳴,各項工序正在有序建設(shè)?!澳壳?,地面以下部分已全部施工完成,下一步計劃施工旅客過夜用房及多功能廳的鋼結(jié)構(gòu)?!卑不战üぢ窐蚝戏市聵驀H機(jī)場綜合交通中心項目技術(shù)負(fù)責(zé)人馬路向記者介紹。

  作為全省首個集航空、高鐵、地鐵等空地軌一體化的大型綜合交通樞紐設(shè)施,綜合交通中心項目是安徽目前已建公共建筑單體項目中,地下建筑體積最大、基坑深度最深的工程??偨ㄖ娣e約33萬平方米,相當(dāng)于1.4個逍遙津公園大??;地下深度達(dá)到36米,相當(dāng)于12層樓的高度。該項目結(jié)構(gòu)共分為地上一層、地下三層。根據(jù)結(jié)構(gòu)布局,合新六城際鐵路線分布在地下三層,地下一層、二層是城市軌道S1線,綜合交通中心則貫穿地上地下。同時配套旅客過夜用房、多功能廳等輔助功能區(qū)。

  由于85%的工程量都在地下,施工難度極大。項目開工以來,面對地質(zhì)條件復(fù)雜、交叉作業(yè)施工等諸多不利因素影響,中建三局與安徽建工路橋聯(lián)合體參建單位同心協(xié)力,通過智慧建造等舉措,比原定計劃提前6個月完成地下主體結(jié)構(gòu)封頂目標(biāo)。

  作為安徽省重點(diǎn)工程,未來這里還計劃依托大數(shù)據(jù)和云平臺等數(shù)字網(wǎng)聯(lián)信息技術(shù),增強(qiáng)客流實(shí)時動態(tài)感知、預(yù)測預(yù)警、自動決策等能力,極大地提升合肥城市能級,方便市民的交通出行。

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