3月31日隨著最后一方混凝土的澆筑完成青陽S219改建項目上跨G3京臺高速橋順利合龍　　上跨G3京臺高速橋全長227.5米，為變截面連續(xù)梁結構。項目專項研究施工方案，采用全封閉兜底防護并設置防墜落措施，掛籃行走時對區(qū)域下方交通進行布控，加快工序轉換，保證結構線形平順，解決了組織協(xié)調難、安全風險高等困...

3月31日G329改建工程項目全線預制箱梁架設任務圓滿完成項目進入橋梁上部結構施工沖刺階段　　項目共計預制30米箱梁184片。針對架設箱梁重量大、施工周邊空間限制多的實際，項目成立工作專班，制定專項方案，進行詳細交底，嚴格把關梁板運輸、吊裝和架設各環(huán)節(jié)，做到安全高效、緊密銜接，順利完成架設工作。

3月30日合肥新橋國際機場綜合交通中心項目核心組成部分旅客過夜用房主體結構順利完成封頂為2025年全面完成施工任務奠定堅實基礎　　項目旅客過夜用房建筑面積約3萬平方米，共計7層，用鋼量達6500噸。自2024年9月施工以來，項目實施資源要素動態(tài)調配機制，按照“空間占滿、時間占滿”原則優(yōu)化施工組織，高...

3月26日經過前期的充分準備銅商高速4標預制梁場、施工便道“雙管齊下”同時開工建設銅商高速4標杭埠河特大橋　　銅商高速4標規(guī)劃預制梁場2處，共計占地面積約110畝，將采用全自動化噴淋系統(tǒng)、智能蒸養(yǎng)系統(tǒng)、預應力管道智能循環(huán)壓漿系統(tǒng)等技術，強化技術質量管控，保障施工質量與效率。　　施工便道作為項目建設的...

3月24日歷經16個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)淮桐高速合肥段路基2標淠河總干渠大橋主橋首座蓋梁完成澆筑為后續(xù)系桿拱橋拱梁結合段和主梁合龍段架設安裝奠定堅實基礎　　此次澆筑的蓋梁為淠河總干渠大橋主橋14#墩，長44m，澆筑混凝土484方。項目精心組織、科學施工，不斷優(yōu)化施工方案，嚴守操作規(guī)范，加強關鍵環(huán)節(jié)控制，充...

3月25日上午徐淮阜高速淮北段項目主線水穩(wěn)基層攤鋪完成　　項目全長約32公里，共計攤鋪106萬余噸水穩(wěn)。項目部提前組織施工人員對施工工藝、質量控制和技術規(guī)范進行層層交底，并在施工過程中嚴格把控原材料、拌合、運輸、攤鋪、碾壓等關鍵環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了水穩(wěn)基層攤鋪作業(yè)的銜接有序、高效優(yōu)質?！　〗刂聊壳埃旎锤犯?..

3月22日上午G105龍南改建項目首片箱梁順利架設項目橋梁上部結構施工正式拉開帷幕　　項目關鍵控制性工程水尾大橋全長157米，設計5跨，共40片箱梁，其中本次架設的首片箱梁長30米，重98噸。項目部編制專項施工方案，多次召開架梁專題會議，協(xié)調多方資源，嚴格把控提、運、架等關鍵工序，保證了首片箱梁架設...

3月18日G3京臺高速改擴建項目順利完成蚌西路大橋（左幅）的拆除工作在G3京臺高速公路改擴建工程全線率先完成既有大橋的成功拆除　　蚌西路大橋上跨S101省道。S101省道作為區(qū)域內交通大動脈，車流量大，承載著巨大的交通壓力。項目部細致摸排、提前謀劃，對涉施工道路進行封閉、導改，配備多臺霧炮車和破碎設...

3月13日徐淮阜高速淮北段項目種道口隋唐運河遺址大橋主橋順利合龍項目進入全線通車最后的沖刺階段　　種道口隋唐古運河遺址大橋是項目關鍵控制性工程，全長788米，上跨G343國道，交叉施工多，車流量大、安全風險高。項目部組織人員24小時巡守，并在國道兩側各增設兩道龍門架限高通行，設置防跌落平臺進行全封閉...

　　3月1日上午，市政分公司召開2025年審計工作專題會議，分公司領導班子，機關各部門負責人參加?！　h通報了2024年度分公司審計工作任務完成情況，傳達了公司審計調度會議精神，研究部署了2025年度審計重點工作任務?！　h強調，一是提高政治站位，全面落實集團、公司審計整改工作的部署安排，要把審...

　　3月1日上午，市政分公司召開2025年審計工作專題會議，分公司領導班子，機關各部門負責人參加?！　h通報了2024年度分公司審計工作任務完成情況，傳達了公司審計調度會議精神，研究部署了2025年度審計重點工作任務?！　h強調，一是提高政治站位，全面落實集團、公司審計整改工作的部署安排，要把審...

經過21個小時的奮戰(zhàn)S22天天高速YQB2標首聯(lián)現(xiàn)澆梁于3月1日順利澆筑完成　　作為項目控制性工程——潛山南樞紐的重要組成部分，本次現(xiàn)澆梁節(jié)段全聯(lián)共計125米，澆筑約1150方。項目部多次召開技術交底會，通盤掌握物料機情況，優(yōu)化施工方案，在澆筑過程中，對地基處理、支架搭設、頂板鋼筋綁扎、頂板砼澆注等...

2月28日隨著重達93.6噸的預制箱梁精準落位建工路橋浙江524國道項目范灘大橋首片箱梁架設圓滿完成該標段正式進入橋梁上部結構施工階段　　項目關鍵控制性工程范灘大橋全長710米，施工環(huán)境復雜、技術難度高。項目部嚴格把關梁板運輸、支座安裝等各個環(huán)節(jié)，同時克服陰雨天氣影響，確保了首片箱梁的順利架設，為后...

　　2月22日上午，軌道分公司黨總支召開2025年“新春第一課”暨黨風廉政教育主題黨課。分公司領導班子成員、后勤機關各部門，所屬項目負責人、黨工團組織負責人、關鍵崗位人員及黨員、青年代表參加學習?！　h邀請專家，圍繞“黨的自我革命永遠在路上、全面從嚴治黨為高質量發(fā)展保駕護航、管黨治黨激發(fā)黨員干部擔...

　　2月19日上午，S334峨山路東延伸新建二期工程項目歷時4個月，順利完成青弋江特大橋東引橋左幅貫通任務?！　∏噙卮髽蛉L1753.48米，為項目關鍵控制性工程，其中東引橋全長705.9米。自2024年10月啟動樁基施工以來，項目部科學謀劃，確保項目高質量有序推進?！　334峨山路東延伸新建...