11月10日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，許繼慎路EPC項(xiàng)目主橋右幅順利合龍?！　∈┕み^程中，項(xiàng)目嚴(yán)格做好專項(xiàng)方案技術(shù)及安全交底，充分協(xié)調(diào)現(xiàn)場資源，先后完成鋼筋綁扎、模板支設(shè)、預(yù)埋件安裝等關(guān)鍵工序，保障了合龍的順利完成?！　∧壳?，項(xiàng)目已進(jìn)入全線貫通的最后沖刺階段。

　　11月9日，道路分公司黨總支開展2024年下半年度“廉潔教育課”，分公司領(lǐng)導(dǎo)班子、機(jī)關(guān)部門負(fù)責(zé)人、所屬各項(xiàng)目經(jīng)理、黨支部書記參加會議?！　h集中學(xué)習(xí)了《關(guān)于省屬企業(yè)6起違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神典型問題的通報》?！　h要求，要強(qiáng)化紀(jì)律意識，筑牢思想防線，將法規(guī)法紀(jì)貫徹到實(shí)際工作，加強(qiáng)廉潔風(fēng)險防控，...

　　11月7日，隨著榔樹口大橋最后一聯(lián)橋面鋪裝施工完成，宣涇高速二期01標(biāo)全線橋面鋪裝任務(wù)順利結(jié)束，為完成年度施工目標(biāo)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)?！　榇_保橋面鋪裝優(yōu)質(zhì)高效進(jìn)行，項(xiàng)目部精細(xì)籌劃，選用超聲波攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪裝作業(yè)，提高施工效率與準(zhǔn)度，節(jié)省人力與時間成本。鋪裝過程中嚴(yán)格把控橋面清理、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)、橋面鋼筋...

　　淝水之畔，一座“天門”巍然聳立；天空俯瞰，一座大橋橫跨碧波。公司承建的S16合周高速4標(biāo)東淝河特大橋項(xiàng)目已完成主體結(jié)構(gòu)施工，將于明日迎來主橋合龍?！　|淝河特大橋是S16合周高速淮南段的重要控制性節(jié)點(diǎn)工程，橋梁全長4191米，主橋采用95+175米獨(dú)塔斜拉橋、門式塔，塔高109.553米。自開工...

　　11月2日，在經(jīng)歷10個小時的澆筑后，桃花科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目A1#樓完成第24層頂板澆筑，地上高度突破百米大關(guān)，全面進(jìn)入超高層施工階段?！　∽鳛楣臼讉€超高層建筑，在A1#樓建設(shè)過程中，項(xiàng)目秉承“綠色建造”和“智能建造”理念，采用智能光伏、智能控水設(shè)備和環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，積極運(yùn)用附著式升降腳手架、通用型...

　　11月3日，隨著最后一段主體結(jié)構(gòu)頂板混凝土澆筑完成，標(biāo)志著合新六城際鐵路合肥新橋機(jī)場先行站主體結(jié)構(gòu)正式封頂，較計劃工期提前2個月?！　∽?月9日順利完成合新六城際鐵路新橋機(jī)場先行工程首塊底板以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃，周密部署，優(yōu)化人、機(jī)、料等資源配置，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率推進(jìn)工程建設(shè)提質(zhì)增效?！　『闲铝?..

　　10月31日上午，S334峨山路東延伸新建二期工程項(xiàng)目首片預(yù)制箱梁成功架設(shè)?！　№?xiàng)目首片架設(shè)預(yù)制箱梁位于青弋江特大橋東引橋第52跨。項(xiàng)目部制定詳細(xì)的架梁施工和專項(xiàng)運(yùn)輸方案，強(qiáng)化對工人的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，施工現(xiàn)場組織技術(shù)人員全程旁站，確保人機(jī)材有序配置、梁板架設(shè)精準(zhǔn)可控。歷時2小時順利完成架設(shè)任...

　　10月30日下午，S235濉唐路三期項(xiàng)目首片T梁澆筑完成，項(xiàng)目橋梁預(yù)制生產(chǎn)正式啟動?！　235濉唐路三期全長約47.24公里，是安徽省國省干線公路規(guī)劃組成部分，建成后將加強(qiáng)淮北區(qū)域鄉(xiāng)鎮(zhèn)間聯(lián)系，進(jìn)一步完善G237與G3京臺高速之間南北向干線公路網(wǎng)絡(luò)。

　　為沖刺通車目標(biāo)任務(wù)，10月27日，X203百韓路改建工程項(xiàng)目在路面施工中全面采用基層冷再生與泡沫瀝青面層冷再生“雙層連鋪”新工藝，積極貫徹“節(jié)能低碳，綠色發(fā)展”理念，掀起路面規(guī)?；┕岢薄！　　半p層連鋪”工藝是省內(nèi)今年開始推廣應(yīng)用的“四新技術(shù)”。該工藝是指在水穩(wěn)基層攤鋪碾壓完成后立即攤鋪碾壓瀝...

　　10月28日，合肥新橋國際機(jī)場綜合交通中心項(xiàng)目S1線T2航站樓站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，較計劃提前2個月，為后續(xù)工程推進(jìn)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。　　自去年12月地鐵S1線主體工程全面進(jìn)場施工以來，建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服雨季施工、高溫環(huán)境、高支模、交通運(yùn)輸不便等困難，加大施工要素資源投入和保障，持續(xù)加速推進(jìn)工程建設(shè)，助力...

　　近日，徐淮阜高速亳淮段項(xiàng)目辦公室對2024年第三季度品質(zhì)工程創(chuàng)建考核結(jié)果進(jìn)行通報，公司承建的徐淮阜高速亳州段路基02標(biāo)在考核中獲評唯一“優(yōu)秀”等次?！　∪径纫詠?，徐淮阜高速亳州段路基02標(biāo)積極克服汛期等不利因素，堅持問題導(dǎo)向，合理部署月度生產(chǎn)計劃，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，率先完成主線橋下部結(jié)構(gòu)、梁板架設(shè)...

　　經(jīng)過10個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，10月24日，銅商高速主體1標(biāo)塔橋樞紐主線橋第三聯(lián)右幅現(xiàn)澆梁澆筑結(jié)束，至此項(xiàng)目塔橋樞紐現(xiàn)澆梁已全部完成澆筑?！　〈舜瓮瓿傻闹骶€橋第三聯(lián)右幅現(xiàn)澆箱梁橋墩為柱式墩，總長95米，澆筑總方量達(dá)800立方米。為確保澆筑順利完成，項(xiàng)目部精心組織，對現(xiàn)場調(diào)度、混凝土質(zhì)量把控、安全巡視...

　　10月22日，公司承建的寧旌高速路基01標(biāo)在項(xiàng)目全線率先完成首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑，標(biāo)志著正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段?！　〈舜螡仓淞嚎傞L106米。為保證澆筑工作的順利進(jìn)行，項(xiàng)目統(tǒng)籌資源、精心組織，對滿堂支架預(yù)壓和支撐體系嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，時刻緊盯工序銜接和人員配合，保證澆筑高質(zhì)量完成。

　　10月17日，G318廣德段01標(biāo)全線首根樁基順利開鉆，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入橋梁工程施工階段。　　此次開鉆樁基為花鼓河大橋1#號臺1號樁。開工前，項(xiàng)目提前謀劃，精細(xì)部署設(shè)備進(jìn)場、材料運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，對原材料質(zhì)量、施工工藝全程把關(guān)，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)和安全交底，確保首樁順利開鉆。

　　10月16日，由公司承建的合周高速東淝河特大橋主塔上橫梁順利完成澆筑，標(biāo)志著東淝河特大橋主塔主體結(jié)構(gòu)施工基本完成。從空中俯瞰，這座特大橋宛如一扇“天門”矗立于江淮運(yùn)河之上，雄姿初現(xiàn)?！　|淝河特大橋主塔塔高109.553米，相當(dāng)于36層樓高，設(shè)計為門式塔。本次澆筑的上橫梁長28米，高5米，寬5....